С конвейера в Нижнем Новгороде будут сходить 15-ти и 19-местные микроавтобусы, а также малые и средние цельномеханические фургоны Mercedes-Benz Sprinter. Это будет полный цикл сборки, включающий в себя, собственно, сборку, сварку и окраску. Последней, к слову, придается особое значение, ведь Daimler AG по праву гордится качеством своего лакокрасочного покрытия, которое обеспечивает уникальную коррозийную устойчивость. В этой связи немецкий концерн и "Группа ГАЗ" вложили в создание современной окрасочной камеры немецкой фирмы Eisenmann 50 млн евро. Она способна пропускать через себя до 10 кузовов в час и оперировать палитрой из 11 цветов. А в будущем на оборудовании Eisenmann начнут окрашивать и автомобили марки ГАЗ. Всего же в совместный проект вложено около 190 млн евро, 130 из которых инвестировал непосредственно Daimler AG.

До 2006 года Mercedes-Benz Sprinter производился в Европе, затем его выпуск был перенесен в Аргентину, где его собирали до 2011 года, теперь же за дело взялся Горьковский автозавод. До конца этого года на его мощностях планируется выпустить 5 тысяч авто, всего же потенциал производства позволит спускать с конвейера 25 тысяч фургонов в год.

Стороны обещают, что уже к 1 сентября первые нижегородские "Мерседесы" поступят в продажу. Их цена, по предварительным оценкам, составит от 1,18 до 1,5 миллионов рублей. Результаты запуска сборочного производства в Нижнем Новгороде на долгосрочную перспективу в концерне Daimler AG оценивают более чем оптимистично, так как продажи автомобилей подобного класса в России растут быстрыми темпами.

Впрочем, одной сборкой автомобилей на территории России Daimler AG ограничиваться не собирается. Скоро на входящем в "Группу ГАЗ" Ярославском моторном заводе должны освоить сборку дизельных двигателей Mercedes-Benz.

Александр Павлов